postat pe 28-12-2015Dacromet, este un fel de pulbere de zinc, pulbere de aluminiu, acid cromic și apă deionizată ca componentă principală a noilor acoperiri anticorozive.
Deoarece acoperirea Dacromet are o rezistență ridicată la coroziune, dar poate asigura, de asemenea, nicio fragilizare prin hidrogen, șasiu și suport de camion anticoroziune de înaltă rezistență, piese de conectare, părți expuse și elemente de fixare, cum ar fi diferite cadru din oțel cu formă specială, șuruburi (inclusiv
Șurub de călărie, șuruburi de roată, etc.), piulițe, etc.. Mașina străină a sugerat în mod clar decât fixarea nivelului 10.9 lucru de utilizat de acoperire Dacromet.
Coroziunea în jurul motorului și a altor medii de căldură ale produselor metalice, cum ar fi panoul izolator, țeava de evacuare, radiatorul, chiulasa motorului și alte piese.Filmul de pasivizare tradițional va fi distrus la aproximativ 70 de grade C, rezistența la coroziune a scăzut brusc, iar temperatura de întărire a acoperirii Dacromet este de aproximativ 300 de grade, acoperirea cu polimer cromat care nu conține apă cristalină, acoperirea nu este ușor de distrus la temperaturi ridicate și prezintă o rezistență excelentă la coroziune.
Piesele elastice ale camionului, cum ar fi anticoroziune, cerc, cerc semi-circular, diferite tipuri de arcuri, arc etc. Aceste părți ale rezistenței și durității sunt mai mari, procesarea galvanoplastică va produce fragilizare cu hidrogen, cum ar fi hidrogenul nu este complet, O lungă perioadă de timp sub sarcină dinamică sunt predispuse la rupere sau oboseală de coroziune, va aduce securitate vehiculului, în special pentru camion, mediul de lucru este relativ sărac, deci pentru acele părți ale cerințelor de prelucrare a suprafeței sunt mai mari, totuși, acoperirea Dacromet are o coroziune ridicată rezistență, rezistență ridicată la intemperii, tratarea suprafeței este foarte potrivită pentru acest tip de piese auto.
O varietate de forme ale camionului pe conducta complexă, părțile cavității anticorozive, cum ar fi țeava de evacuare a motorului, toba de eșapament, etc. Dacă acest tip de piese este utilizat în galvanizare, acoperirea nu este uniformă, chiar dacă acoperirea nu este uniformă, ceea ce poate provoca o scădere bruscă a rezistenței la coroziune, care afectează direct performanța și durata de viață a pieselor auto.
Ora postării: 13-ian-2022