Dezvoltare tehnică Dacromet (acoperire zinc-crom)

postat pe 28-12-2018Dacromet este transliterarea chineză a lui DACROMETR, cunoscută și sub numele de peliculă zinc-crom, Dak rugină, Dakman etc., și va fi numită „acoperire cu zinc-crom” în standardul Dacromet din China.), care este definit ca: „Acoperire anticorozivă anorganică cu zinc solz și cromat de zinc ca componente principale prin acoperire prin imersare, periere sau pulverizare de acoperire cu zinc-crom pe bază de apă pe suprafața pieselor sau componentelor din oțel. Strat.”Tehnologia Dacromet a fost inventată de americani și este un tratament de acoperire cu metale similar cu electro-galvanizarea.

Acoperirea Dacromet are un aspect uniform gri-argintiu și conține 80% fulgi subțiri de zinc în acoperire.Tabla de aluminiu, restul este cromat, are performanțe excelente, cum ar fi rezistența puternică la coroziune: de 7 până la 10 ori mai mare decât electrogalvanizarea;fragil anaerob;potrivit în special pentru piese de înaltă rezistență, cum ar fi pentru ingineria metroului șuruburi de înaltă rezistență;rezistență ridicată la căldură;temperatură rezistentă la căldură 300 °C.

În plus, are, de asemenea, avantajele de permeabilitate ridicată, aderență ridicată, reducere ridicată a frecării, rezistență ridicată la intemperii, stabilitate chimică ridicată și lipsă de poluare a mediului.

În țările industrializate, tehnologia anticorozivă a suprafețelor metalice Dacromet a fost folosită ca proces de tratare anticorozivă pentru multe procese tradiționale, cum ar fi galvanizarea, galvanizarea la cald, galvanizarea cadmiului, placarea cu aliaje pe bază de zinc, fosfatarea etc. Un nou proces care reduce fundamental poluarea mediului.

Datorită funcționării sale simple, economisirii de energie și poluării scăzute a mediului, tehnologia Dacromet poate evita avantajele tradiționale ale zincului galvanizat și ale tehnologiilor de galvanizare la cald, cum ar fi fragilizarea cu hidrogen.Prin urmare, a fost utilizat pe scară largă încă de la apariția anilor 1970, în special în industria auto din țările dezvoltate precum Statele Unite și Japonia, și a fost extins la construcții, armate, construcții navale, căi ferate, energie electrică, electrocasnice, agricultură. mașini, mine, poduri etc.